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【推荐】中标！2.3亿！北京这条市郊铁路即将进入实施阶段-北京国贸投资多少亿
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3月24日，
北京市郊铁路东北环线
（南口至光华路段）工程勘察、初步设计、施工图设计招标（进一步了解：
设站15座、与地铁跨线运营！北京一市郊铁路线启动勘察设计招标
），
4月17日，中标候选人公布了
，东北环线的推进速度很快，项目即将进入正式实施阶段，
有望在年内开工建设
。
勘察工程中标候选人
第一中标候选人：
中铁第五勘察设计院集团有限公司，报价17382676元
第二中标候选人：
中国铁路设计集团有限公司；北京城建勘察设计研究院有限责任公司，报价17880000元
第三中标候选人：
中铁第六勘察设计院集团有限公司；北京市勘察设计院有限公司，
报价15751067.36元
设计工程中标候选人
第一中标候选人：
中国铁路设计集团有限公司；北京城建设计发展集团股份有限公司，
投标价229439140元
第二中标候选人：
中铁工程设计咨询集团有限公司，投标价230531469.36元
北京市郊铁路东北环线
自朝阳区光华路站至昌平区既有南口站，线路长度59km，设站15座
。其中
地上线路约53.05km，车站12座，
地下线路约5.95km，
车站3座
，新建昌平车辆基地一处，改建国铁黄土店站作为停车场使用，
北京朝阳至黄土店段将增加二线，同步新建光华路支线
。
投资额为2199400万元
，建设资金全部来源于政府投资，
项目已纳入北京市2023年重点工程
（进一步了解：
定了！北京今年将建设这些地铁、公路、铁路！
）
本项目是构建北京市郊铁路“一干多支”主骨架的骨干线路，主要服务南口组团、昌平新城、未来科学城、回龙观、天通苑、望京、酒仙桥组团与国贸CBD商务区、中心城区间通勤、旅游需要，是一条满足公交化运营的快速通勤铁路。
东北环线未来可能将是北京市“公交化”运行特征最明显的市域（郊）铁路。
北京朝阳至黄土店段
约22公里，
设北京朝阳、酒仙桥、望京、北苑、立水桥和黄土店6座车站
；
黄土店至南口段
（S2线）约30公里，
设新龙泽、生命科学园、沙河、沙河北、昌平和南口等6座车站
；
光华路支线
约7公里，
设石佛营东、四惠、光华路3座车站
。
东北环线是利用既有京包线和既有东北环线全面改造的一条市郊线路，是高密度开行的第一条市郊铁路，也是路市深度融合的第一条线路。
东北环线建成后将实现市郊3分钟公交化开行能力。
同时昌平至生命谷段拟预留M19号线与该项目跨线运营条件，将首次实现城轨与市郊跨线运营；
15座车站中有10座可实现与城轨在付费区换乘，霍营枢纽实现与城轨同台换乘；北京朝阳客运枢纽及昌平站实现与高铁高效衔接，充分实践了“四网融合”。
北京东北环线走向示意图
根据《
北京市域(郊)铁路功能布局规划(2020年-2035年)
》，
市郊铁路东北环线是北京市近期重点推动的8个项目之一
，其它7个项目为城市副中心线、新城联络线及市域(郊)通密线、京门线、京包线、门大线、京原线（进一步了解：北京市域（郊）铁路规划获批，北三县在列）。
从北京城区及周边新城发展和布局来看，
市域(郊)铁路主要服务城市周边30-70公里交通圈层内
。
到2035年，北京共规划了12条市域（郊）线路，分为14个规划项目，总计约874公里
，其中通勤线路共9条（段），总长约627公里。旅游线路共5条线（段），247公里。
这12条线路包括
城市副中心线、新城联络线
（进一步了解：
北京东部要大爆发！轨道交通S6线即将招标，站点位置曝光！
）
、东北环线、东南环线、门大线、京门线、京原线、良陈线、京九线、京沪线
等。
（本文授权转载自“京津冀情报站”微信公众号）