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NEDC续航竟然也能当真宋PLUSEV嗯
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这可能是我开过真实续航与NEDC续航最接近的纯电动车。
如果你有大致了解过现阶段的NEDC工况测试标准，就应该知道纯电动车在这种情况下测得的数值有多“水”，真实续航在NEDC基础上能够打个8折都算不错的了，毕竟打对折的都不在少数。而我试驾的这台车表现如何呢？“城郊工况”真实行驶里程与NEDC续航掉落里程比值为1：1，“高速工况”比值为1：1.2。
这是一台NEDC续航里程为505km的2021款比亚迪宋PLUS EV 旗舰型，指导价18.68万元。
刀片电池碾压后依然能够正常装车使用
优秀的驾驶感受。电动车的驾驶感受相比燃油车本来就有优势，宋PLUS EV更是如此。这款车搭载的前电机最大功率135kW，峰值扭矩280N・m，放在燃油车上妥妥一个2.0T发动机的水准，再加上电机扭矩瞬间输出的特性，虽说不至于带来多么强劲的推背感，但加速超车已是游刃有余。
ACC对于车距的把控还有提升空间
但还是那句话，对于一款面向家用市场、售价不足20万元的紧凑型纯电动SUV来说，做好它的本职工作就已经非常不容易了。比如非常真实的续航，大家关心的电池安全，以及舒适的乘坐体验，都是宋PLUS EV的优势所在。如果你近期有购买一款纯电动车的打算，而预算又恰好在这个价位，我建议一定要去体验体验这款车，说不定它就能给你带来惊喜。