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MPV月销过万是传祺破局的新起点
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传祺的M6和M8之所以能在各自的细分市场建立起自己的优势，想必离不开广汽在研发之初对两者定下的明确标准：在保留性价比的同时，最大限度地提升各自在细分领域最需要对外呈现的产品优势。空间多变性和驾驶舒适度是M6的最大筹码；乘坐静谧性和平顺的动力，自然就是M8能挑落大众威然、荣威iMAX8等后来者的杀手锏。
4月开幕的上海车展上，M8的四座定制车型和M8福祉车亮相了。紧接着在5月1日，M6的中期改款车型M6 Pro宣告正式上市。不管MPV市场在今后是否会在起亚新嘉华、丰田塞纳入华后产生些许震动，好不容易借MPV破局的广汽传祺，不会就此挪动坚守的脚步。
平心而论，受制于车市的多样性和中国消费者的习惯，中国的MPV市场从来都不是一个潜力巨大的区域。所以，广汽传祺能借此梳理出一条属于自己的发展之路，无疑是为整个自主车企阵营提供了新的突围思路。