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ModelY狂卖一周超过某些新造车努力一年
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未来汽车日报 摄
上述销售人员透露，目前上海工厂的Model Y产线刚搭建完成，还处于产能爬坡阶段。Model 3的产品线已经基本成熟，现在预定大约在1-3周之内就可以交付。
此前36氪曾报道称，2021年特斯拉上海工厂计划生产55万辆汽车，其中包括30万辆Model 3和25万辆Model Y。这个说法虽然没有得到特斯拉方面的证实，但兴业证券发布的报告曾预计，2021年国产特斯拉产量将达52.3万辆，其中包括27.8万辆Model 3，以及24.5万辆Model Y。预计特斯拉上海超级工厂周产能已达8000辆，其中Model 3为5000辆，Model Y为3000辆。
如果按照Model Y周产3000辆计算，上海工厂每个月能够生产1.2万辆。官网如今延后几乎一个季度的交付期限，意味着仅一周时间，Model Y的订单量或已经达到三至四万辆左右，几乎相当于某些新势力车企一年的总交付量。
价格有望再降低？
可怕的是，Model Y的竞争优势或将继续扩大。
在电动汽车和燃油车的竞争中，价格是影响电动汽车发展的一大关键因素。Model 3凭借不断降价，已经下探至25万元的价格区间。乘联会数据显示，2020年11月，Model 3销量超越奥迪A4L，仅次于大众迈腾和本田雅阁，成为B级豪华轿车的主力车型。如今Model Y的售价低于奔驰GLC、宝马X3等传统豪华品牌燃油车，或许，Model Y将复制Model 3的战绩，能与BBA等传统豪华品牌分食蛋糕。
Model Y 来源：特斯拉官网
根据兴业证券测算，国产Model Y本次下调价格，将推动其成为现象级SUV产品，直接命中112万辆/年的市场空间。随着零部件国产化进程加速，若后续 Model Y降至27.7万元（补贴后）以下 ，将命中160万辆/年的更大市场空间。如果，Model Y补贴后可以降至25万元左右，将命中超200万辆/年以上的市场空间，并且在品牌力和性能参数上对同价位燃油SUV形成降维打击。
伊维经济研究院研究部总经理吴辉则认为，Model Y的售价还有可能进一步下探。吴辉接受第一财经采访时表示，特斯拉在售的Model Y采用的是LG化学的三元锂电池。如果将来推出磷酸铁锂电池版车型，价格还有下探空间，仅动力电池成本就可以降低1.5万元以上。
“如果Model Y订单量超过10万，我觉得可以降半旗了。”某新势力车企品牌营销负责人显得颇为无奈。按照目前Model Y的热销趋势，订单量突破10万或许只是时间问题。